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挖掘機液壓沖擊的預防措施!

發布日期:2016-12-09 作者: 點擊:

挖掘機 液壓系統中,由于某些原因使液體的壓力在某一瞬間突然急劇上升形成壓力峰值,这種現象叫液壓沖擊。液壓沖擊瞬間的峰值壓力可高达正常工作壓力的2~4倍,會給系統造成很大危害,必須盡量減小液壓沖擊。

  (1)産生的原因
  産生液壓沖擊大致有5個方面的原因。若換向閥通電,閥口突然關閉,管路内就會産生液壓沖擊,直接沖擊(完全沖擊)和間接沖擊(非完全沖擊)都有可能使管内沖擊壓力升至最大值;運动部件在高速運动中突然停止,例如,液壓缸活塞在行程中途或缸端突然停止或反向,及主換向閥換向過快,均會産生液壓沖擊;在液壓泵、液壓油區間的過渡區,或系統中彎頭過多,管路彎曲角度過小,都易産生液壓沖擊;液壓系統某些元件动作不夠靈敏(如溢流閥反應遲鈍),也會産生液壓沖擊。
  (2)造成的危害
  液壓沖擊會使液壓系統中的元件、管路、儀表等受到損壞;壓力繼電器會誤發信号,幹擾液壓系統正常工作,影響其工作的穩定性和可靠性;引起振动和噪聲、連接件松动,造成漏油、壓力閥調節壓力改變;導致系統高溫,加速密封件老化失效、洩漏。
  (3)預防方法
  ①減慢換向閥的換向速度,即延長換向時間。例如,采用直流電磁閥比交流電磁閥的液壓沖擊要小;采用帶阻尼的電液換向閥,通過調節阻尼大小以及控制通過先導閥的壓力和流量,減緩主換向閥閥芯的換向(開閉)速度。
  ②增大管徑,減小流速,從而減小流速的變化值,減小緩沖壓力;縮短管長,避免不必要的彎曲;采用橡膠軟管也可獲得良好效果。
  ③在滑閥完全關閉前減緩液體的流速。如改進換向閥控制邊的結構(在閥芯的棱邊上開長方形或V形槽或做成錐形節流錐面),正确設計有關閥口形狀,液壓沖擊可大为減小。
  ④在液壓缸的行程終點采用減速閥,由于它可以緩慢關閉油路而緩解了液壓沖擊。
  ⑤在液壓缸端部設置緩沖裝置(如單向節流閥),控制液壓缸端部的排油速度,使活塞運动到缸端停止時,平穩無沖擊。
  ⑥在液壓缸回油控制油路中設置平衡閥和背壓閥,以控制其快速下降或水平運动的前沖沖擊,并适當調高背壓壓力。
  ⑦在易産生液壓沖擊的管路上,設置蓄能器以吸收沖擊壓力。


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