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冬季機械保養

發布日期:2019-05-03 作者: 點擊:

進入冬季以来,雖然多數華北和東北地區的挖掘機用户已经開始進入“冬季休整期”,但是仍然有一部分設備奮戰在工地上,在低溫天氣中,對設備的考验會比往常更加嚴酷,这個時候,如何更好的操作和維護好設備,成为擺在每位用户和操作手面前的問題,但是,因为各種各樣的原因,很多操作手對挖掘機保養并不熟悉,日常的一些习慣也往往存在誤區,長時間下来,往往對設備造成了損傷,那麼在冬季施工時,挖掘機的保養存在哪些誤區呢?这些錯誤的保養习慣會給挖掘機帶来怎樣的損害呢?

錯誤做法一:放水過早或不放冷卻水 可引發的嚴重後果:發动機機體脹裂或驟縮出現裂紋   熄火前以怠速運轉,待冷卻水溫度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會産生驟縮,出現裂紋。放水時應将機體内殘存的水徹底排出,以免其結冰膨脹,使機體脹裂。

錯誤做法二:随便選用燃油 可引發的嚴重後果:降低發动機壽命,使損壞幾率增加  冬季低溫使柴油的流动性變差,粘度增大,不易噴散,造成霧化不良,燃燒惡化,導致柴油機的动力性和经濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節最低氣溫7-10℃。

錯誤做法三:用明火助燃起动 可引發的嚴重後果:重則燒毀機器,輕則損傷發动機  不能把空氣濾清器取下,用棉紗蘸上柴油點燃後做成引火物置于進氣管内實行助燃啟动。这樣在啟动過程中,外界的含塵空氣就會不经過濾而直接吸入氣缸内,造成活塞、氣缸等零件的異常磨損,還會造成柴油機工作粗暴,損害機器。

錯誤做法四:用明火烘烤油底殼 可引發的嚴重後果:重則燒毀機器,輕則加劇機器磨損  以免使油底殼内的機油變質,甚至燒焦,潤滑性能降低或完全喪失,從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油,啟动時可采用機外水浴加溫的方法来提高機油溫度。

錯誤做法五:啟动方法不當 可引發的嚴重後果:對機器造成嚴重損害  冬季,有的駕駛員为能夠快速啟动柴油機,常采用無水啟动(先啟动,後加冷卻水)的非正常啟动方法。这種做法會對機器造成嚴重損害,應禁止使用。 正确的預熱方法是:先将保溫被罩在水箱上,打開放水閥,向水箱内連續注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時,再關閉放水閥,向水箱灌入90-100℃的清潔軟水,并搖轉曲軸,使各運动件得到适當預先潤滑,然後再行啟动。

錯誤做法六:低溫負荷作业 可引發的嚴重後果:引起機器嚴重磨損  柴油機啟动着火後,有些司機迫不及待地立即投入負荷作业。着火不久的柴油機,由于機體溫度低,機油粘度大,機油不易充入運动副的摩擦表面,會引起機器嚴重磨損。另外,柱塞彈簧、氣门彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟动着火後,應以低中速空轉幾分鐘,等冷卻水溫度达到60℃時,再投入負荷作业。

錯誤做法七:不注意機體保溫 可引發的嚴重後果:降低工作壽命,損傷發动機  冬季氣溫低,容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機的關鍵。在北方地區,冬天使用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。 另外節溫器對柴油機工作時的升溫起着重要作用。故入冬前應檢查節溫器的工作是否正常,失效的節溫器應及時更換。


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